最後の仕上げ。
ホースとバルブアダプターを付けていく。
今回使用したホースは内径15mmだが，このバルブアダプターは内径17mm以上のホースでないとキツい。
なので，多少伸びがある安物の水道ホースを使って，頑張って入れる。
入れる時は途中で止まらないようにしないと，中途半端な場所で動かなくなりやすい。
一気に入れれば，バルブアダプターの根元まで入る。
あとはホースの長さを調整しながら付けるだけ。
空気が入るほど各注入口は離れていくため，ボートが膨らんだ状態で長さを調整する。
ホースが折れにくい角度・長さを，自分で工夫して調整して欲しい。
特に前に伸ばす長いホース２本は，長すぎたり短すぎたりすると折れやすいと思う。
写真の数値は，現時点での私のホース長さ。前に伸ばすホースは，まだ少し長いように感じる。
膨らんだときの状態をトランサム側から見ると，こんな感じ。
左右に伸びる短いホースの余裕を少なくしたので，充填が進むと本体が浮き上がってくるようになった。
前側のチューブ室に入れるホースは長く作って，エアキールに充填する時も使用できるようにした。
こうすることで，エアフロアとエアキールの同時充填が可能になる。
完成！
あとはテスト＆微調整を繰り返して仕上げてください！
使用上の注意点
先ほども書いたように，「塩ビのパイプを削っても他の部分で拡張できない箇所がある」という問題があるため，まずはそれを覚えておく。
まずはこの部品。内径は，約9mmしかない。
なので，私はリューターを使用して削り取り，改良してみた。
内径は削る前の9mmから，約17mmに拡大する事ができた。
ここを削ると部品の強度が落ちるため，ホースクランプを締める時は割れないように十分注意しよう。
部品を削らないで使用する場合は，4箇所同時に充填している時は問題無いのだが，2箇所同時に充填するような時にコツが必要になる。
このように1つの本体のコックを完全に閉じて使用すると，内径9mmの通路を通ってから分岐して供給する事になるため，モーターの負荷が増加するのではないかと思う。
これを回避するために，２箇所充填時は本体を２つ利用して分岐するように使用する。
こうする事で先ほどの狭い通路が２つ利用できるようになり，分散させる事で電動モーターの負荷を軽減さる事ができると思う。
ただ，先ほど書いたように削り取ってしまうのが一番いいだろう。
それともう一つ。
さっきの狭い場所の問題を解決しても，コック部分の通路も狭い。ここも9～10mm位だと思う。
ここを削るのは不可能だと思うので，「このアイテムは，２気室以上の充填で使用する。１気室だけ充填したい時は，このアイテムは使わない」という事で解決する。
オリジナル品のためパーフェクトに完成した訳ではないが，使ってみると非常に快適だ。
特に，充填時にエアバルブ付近を押さえる必要が無い事と，バルブ部を外したときに「ブシュ～！」が無くなったところが最高。
まだまだ未完成なので，改良の情報があったら連絡くださいね！
