製作開始日：2012年3月26日
最近，コンテンツの更新ペースが以前より遅くなってきた･･･。特に体調が悪い訳でもないのですが更新を楽しみにしている方からのメールもいただいたので，ここで近況をお知らせしようと思います。
ご覧になってくれている多くの人は更新が進んでいないと思われるかもしれませんが，ほぼ毎週，更新は行っているんです。
昨年11月にデカいディスプレイのパソコンを使う機会があって，自分のサイトを見てみました。すると，レイアウトがぐちゃぐちゃで，「なんじゃ～，こりゃぁ！」だったんです。
恐らく多くの人は気づいていたと思いますが，製作者本人が気づいていなかった･･･。
そして皆様からのアクセスを解析してみると，使用しているディスプレイはこんな結果に。2012年3月20日に当サイトへアクセスしたPCの，ディスプレイ解像度ランキング。
| 解像度 | アクセス数 | グラフ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 1366×768 | 342 | 24.20％ |
| 2 | 不明 | 253 | 17.90％ |
| 3 | 1024×768 | 190 | 13.40％ |
| 4 | 1920×1080 | 145 | 10.20％ |
| 5 | 1280×800 | 127 | 9.00％ |
| 6 | 1280×1024 | 89 | 6.30％ |
| 7 | 1600×900 | 70 | 4.90％ |
| 8 | 1680×1050 | 57 | 4.00％ |
| 9 | 1440×900 | 36 | 2.50％ |
| 10 | 320×480 | 31 | 2.20％ |
| 11 | 1152×864 | 28 | 2.00％ |
| 12 | 1400×1500 | 20 | 1.40％ |
| 13 | 1920×1200 | 18 | 1.30％ |
| 14 | 768×1024 | 5 | 0.40％ |
| 15 | 1024×600 | 2 | 0.10％ |
| 16 | 1280×768 | 2 | 0.10％ |
| 17 | 1600×1200 | 1 | 0.10％ |
私のディスプレイは14インチで，1024×768。昔のパソコンでは定番のサイズなんですが，皆さんデカいディスプレイを使ってますね～。
1920×1080 って何インチなんだろ？
320×480 って，スマートフォンですかね？私自身スマートフォンは使ったことがないので，どんな感じで表示されているのか全く分かりませんが･･･。
ページの表示は以前と比べると随分マシになったと思いますが，全ページを直すには莫大な時間が掛かります･･･。
それともう1つ。子供の成長もコンテンツ制作の遅れに影響しております。私は基本的に，子供の前でPCは，ほとんど使わないようにしています。使うときは子供とネットやゲームなどをする時か，PCを教える時だけ。
コンテンツ制作は週末の早朝に作る事が多かったんですけど，最近子供が早起きになってきて。土曜日は「ポケモンが始まっちゃう～！」って起きてくる･･･。そして日曜日は仮面ライダー。
日中の運動量も多くなってきて，私の体力が持ちません･･･。
まあ，子供の成長は嬉しいもの。成長に合わせてライフスタイルが変わるのは当然ですね。
まあ，いろんな事にチャレンジするのが当サイトの特徴なので，気まぐれ更新になりますが，今後ともよろしくお願い致しますm(__)m
1000拍手達成！ありがとうございます
2012/03/23
2010年9月に，初めて「拍手ボタン」というものを設置してみました。
当サイトは「FC2」というサイトの無料ホームページ作成サービスを利用して製作しているんですが，FC2のブログやHPを見てみると「拍手」というものが設置されている･･･。これがきっかけで設置が始まりました。でも誰も押してくれなかったら寂しいので（笑），最初は特に頑張って製作したページと，アクセスが非常に多いページに限定して設置したんですが，設置から約1年半で 1000拍手を達成できました！
押してくれた皆様，ありがとうございますm(__)m
という事で，お礼も兼ねて集計の発表をさせて頂きます。
| タイトル | 拍手数 |
|---|---|
| 2馬力船外機の整備～サーモスタットと第2のアノード交換～ | 30 |
| 2馬力船外機の整備～プロペラ部のオイルシール交換～ | 48 |
| 2馬力船外機の整備～インペラ交換～ | 134 |
| 2馬力船外機の整備～プロペラ周辺の整備～ | 40 |
| 2馬力船外機の整備～スパーク・プラグ編～ | 51 |
| 2馬力船外機の整備～キャブレター内のガソリンを抜く～ | 62 |
| 2馬力船外機の整備～キャブレターオーバーホール～ | 163 |
| 2馬力船外機の整備～キャブオーバーホールPart2～ | 13 |
| ベイトリールのメンテナンス～メタニウムXT～ | 170 |
| ベイトリールのメンテナンス～メタニウムXT さらに分解編～ | 139 |
| ベイトリールのメンテナンス～スコーピオン1500～ | 117 |
| ゴムボートのエアバルブ交換作業～ジョイクラフト～ | 82 |
| 合 計 （2012年3月22日現在） | 1049 |
コンテンツの完成した日がバラバラなので一概には言えませんが，「インペラ交換」「キャブオーバーホール」「ベイトリールのメンテ」が特に多くの方から拍手を頂いています。
多くのメッセージも頂きました。これは後日紹介しようと思います。
皆様からの拍手のおかげでモチベーションがアップして，コンテンツが充実していきました！ありがとうございます。
ただ一つだけ･･･。何度か書いておりますが，私は船外機整備を熟知している訳ではありません。
例えばキャブの整備では，以前バイクのキャブを分解した事が何度かあり，そういった経験を元に作業をしているだけです。
インペラ交換とオイルシール交換は，コンテンツ制作時に初めて実施しており，未だに1回しか分解してません。
当たり前ですが，船外機の整備は本来プロに任せるのが確実です。でも，自分の船外機の構造を覚えて，痛んできている場所を自分で把握するという事も，大切な事だと思っています。
分からない事は自分で調べたり人に聞いたりして，なるべく間違えた情報を発信しないように心がけていますが，「当サイトのメンテナンス情報は，必ずしも正しい情報であるとは限らない」という事をご理解ください。
船外機のトラブルによって危険な目に遭うのは自分であるという事を忘れずに，
- 「早めのメンテナンスをしよう」
- 「不調は放っておかない」
- 「無理な整備はしない」
今後も皆様の参考になるコンテンツを，頑張って製作していこうと思います。
2012年3月20日 つぶやき開始のご挨拶
2012/03/20 01
いつも「2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！」を閲覧していただきまして，ありがとうございます！このコンテンツは，当サイト管理人が自由気ままで自分勝手にいろんな事を書いていこうと思います。
2010年の3月にホームページ製作の勉強を兼ねて当サイトの製作を開始し，試行錯誤しながらここまでやってきました。ああれからもうすぐ2年･･･。正直言って，ここまで多くの人に閲覧してもらえるとは思ってもいませんでした。
当サイトを始めたきっかけは，HP製作に関する一通りの知識をつけるためにはどうすれば良いか･･･。という事を考えて，自分の趣味であるボート釣りをテーマにしてみただけなんですが，私の予想を超えるペースでアクセスが増え，多くの方からのメールやコメントなどを頂き，皆様の支えがあったおかげで今日まで頑張って続けていくことができました。ありがとうございました。
本当に，ボート釣りをテーマにして良かったと思っています。違うテーマだったら挫折していたかも？
当サイトはコンテンツを製作しながらいろんなテスト的な事もやっていますので，見づらい箇所が多かったり突然レイアウトが崩れたりする事もあるんですが，これからも暖かく見守っていただけるとありがたく思います。ちなみに，本日のテストは「全ページの文字リンクの下線を消して，カーソルを当てると線が出る」です（笑）。
これからも，「2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！」を，よろしくお願い致します！